Temos 10 anos para cortar as emissões de transporte pela metade - veja como - Noticias Tecnologica
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Temos 10 anos para cortar as emissões de transporte pela metade – veja como

Temos 10 anos para cortar as emissões de transporte pela metade – veja como

Nunca houve um momento melhor

Se falamos sério com nossa promessa de manter o aumento da temperatura global abaixo de níveis perigosos, não temos tempo a perder para agir. Apesar das boas intenções, as emissões globais de gases de efeito estufa ainda estão aumentando e estão longe de atingir o pico. Nos níveis atuais, nós – como os humanos – emitimos mais de 50 bilhões de toneladas de gases de efeito estufa equivalentes a CO2, com base nos dados de 2019 . Sim, 2020 foi diferente graças a uma crise de saúde global e as emissões de gases de efeito estufa despencaram para um recorde de 2 bilhões de toneladas. No entanto, isso foi seguido por uma forte recuperação , eliminando quaisquer cortes de emissões e ultrapassando os níveis antigos .

Nos países de alta renda, as emissões do setor elétrico estão diminuindo, graças à maior participação de energias renováveis ​​e medidas de eficiência energética, tendência que persiste desde a crise financeira global de 2008 .

Temos 10 anos para cortar as emissões de transporte pela metade – veja como

As emissões de transporte, no entanto, não são estáveis ​​- mesmo em países de alta renda. Sua importância relativa está crescendo, representando cerca de um quinto das emissões globais. Uma das razões para a baixa velocidade das reduções de emissões nos transportes e na mobilidade é a falta de alternativas prontamente disponíveis e com custo competitivo para poluentes motores de combustão, tanto em automóveis de passageiros individuais quanto em veículos pesados. Para colocar em perspectiva, cerca de 75% das emissões de transporte são provenientes do transporte rodoviário e, dentro dele, os automóveis de passageiros dominam de longe com um total de 45% das emissões relacionadas com o transporte. Portanto, se tivermos que escolher por onde começar, podemos cobrir a maior parte das emissões no transporte se cortarmos as emissões dos veículos de passageiros .

Um senso de urgência

Temos menos de 10 anos para cortar essas emissões pela metade e menos de 30 anos para chegar a emissões líquidas zero.

Claro, podemos apelar à razão e ao moral e pedir às pessoas que mudem de carros para bicicletas, caminhadas e transporte público. Também podemos esperar que as pessoas possam comprar veículos elétricos ou reduzir a demanda de mobilidade. Infelizmente, os veículos de passageiros têm uma vida útil total em estradas de cerca de 11 anos, em países de baixa renda ainda mais. Mesmo que vendêssemos apenas carros elétricos a partir de amanhã, ainda levaria até meados da década de 2030 para mudar a frota para apenas elétricos. Esperar pelo mercado é simplesmente muito lento para o que precisamos alcançar.

Implorar ao público que pare de dirigir carros a gasolina e diesel voluntariamente terá apenas um impacto marginal, uma vez que existem muitos fatores trabalhando contra a ideia: os carros oferecem um alto nível de facilidade física, sendo climatizados e de baixo esforço, enquanto todas as alternativas expõem o usuário significativamente aos elementos e exerce algum nível de esforço físico ou mesmo desconforto.

Ser criativo

Talvez precisemos de uma abordagem diferente. Se olharmos para a crise climática como uma crise de saúde pública, pode ser útil observar como lidamos com crises de saúde passadas para tirar algumas lições de como superar nosso vício em petróleo.

As taxas mundiais de tabagismo passaram de 27% em 2000 para 20% em 2016, continuando uma tendência de longo prazo . O que contribuiu para o sucesso das políticas e campanhas anti-tabagismo? Os principais fatores que reduzem o consumo de cigarros são: aumento de preços por meio de impostos, proibição de publicidade, proibição de fumar em ambientes fechados e cada vez mais proibições de fumar ao ar livre, todos acompanhados pelo apoio às pessoas que abandonam o uso do tabaco. Se transpormos essas lições para a nossa dependência do petróleo, devemos tomar as seguintes medidas:

  1. Aumente os impostos de combustível por etapas anualmente;
  2. Proibir a publicidade de veículos com motor de combustão; (adicionar: proibição de esportes motorizados)
  3. Impor proibições crescentes para veículos com motor de combustão, começando com o centro urbano, expandindo para cidades inteiras e levando, eventualmente, a uma proibição total;
  4. Apoie as pessoas que estão se livrando de seus carros com motor a combustão, fornecendo suporte financeiro direto para o descarte do carro a gasolina ou diesel sem substituí-los, melhorando a infraestrutura de bicicletas e caminhadas e oferecendo um transporte público melhor e acessível.

Devemos apoiar a adoção de veículos elétricos? Sim e não. Sim, já que são melhores do que os veículos com motor de combustão, mas também não, já que o retorno do seu investimento é menor do que em outras medidas e o tempo de retorno é muito longo para que ainda tenhamos sucesso com nosso objetivo ambicioso de manter o aumento da temperatura global abaixo do perigoso níveis.

A crise climática não é uma ameaça trivial, é um sério risco para a estabilidade das nossas sociedades e a continuação das nossas normas, valores e Estado de direito. Não é tarde demais. E, assim como acontece com o fumo, qualquer dia é o melhor dia para parar.

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